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　　某日，原告林某（男，16周岁）骑共享自行车上学，沿某路由东向西行驶至某交叉路口时，。此时，适逢被告宋某（男，35周岁）驾驶摩托车由南向北通过该路口，两车发生碰撞，

　　公安交通管理部门出具道路交通事故认定书，认定林某负此次事故的主要责任，宋某负次要责任。后因双方就赔偿比例无法达成一致，林某将宋某及摩托车投保的保险公司起诉至法院，要求赔偿医疗费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等各项损失。

　　机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；

　　有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任。

　　林某驾驶自行车违反交通信号灯通行的违法行为，是导致此次交通事故的主要过错，为主要责任；宋某驾驶摩托车违反分道未确保安全行驶的违法行为，是导致此次交通事故的次要过错，为次要责任。

　　摩托车在保险公司投保交强险，故判决由保险公司在交强险责任限额范围内先行承担赔偿责任，超出交强险的部分，由宋某承担40%的赔偿责任。

　　本案是一起未成年人因违反交通规则骑行自行车导致受伤，并依法承担相应责任的典型案例，对引导未成年人规范出行具有重要教育意义。

　　自行车作为非机动车，上路行驶时同样应当遵守该规定。法律虽在责任认定上对行人和非机动车予以一定的倾斜保护，但并不意味着其违法行为无需承担责任。交通管理部门会依据“路权”原则和“过错”程度对交通事故责任进行划分，一旦因自身违法行为导致事故，行为人不仅需要自行承担部分损失，在特定情形下还需对他人的损失进行赔偿。

　　现实中，非机动车闯红灯、超速、逆行等行为时有发生，极易引发交通事故，严重威胁道路交通安全。“红灯停、绿灯行，黄灯亮了等一等”是基本交通常识，但部分人员心存侥幸，闯灯通行，埋下安全隐患。“宁等三分，不抢一秒”，切勿为图一时之快而忽视生命安全。作为家长，更应以身作则，在日常出行中引导孩子树立规则意识，培养文明、规范的交通行为习惯，从源头预防交通事故的发生。

　　未成年人对复杂的交通环境缺乏准确的认知和判断，骑车上路发生事故的风险较高。

　　每一起事故背后，都留给我们对于安全的深思。请所有家长和学生务必牢记教训，把交通安全的主动权牢牢把握在自己手中。同时，请各位家长注意做好交通安全教育，切实履行监管责任。